Bonjour, je m'appelle Uwan et je viens de Singapour. C'est ma deuxième balade à moto, la première avec Dream Riders.
Super. J’aimerais te demander : comment es-tu devenu motard ?
J’ai commencé il y a trois ans, lorsque j’ai atteint l’âge de 50 ans. Je voulais faire quelque chose de différent. À cette époque, je participais à quelques activités de cohésion de groupe. J’ai découvert un voyage à Leh Ladakh et je me suis dit : « Pourquoi pas ? » J’ai pris quelques semaines de congé de mon entreprise.
J’ai alors commencé à partir en voyage à moto. J’ai énormément apprécié l’expérience. C’était fantastique. Je me suis donc dit que je continuerais chaque année. C’est pourquoi je suis de retour pour ce voyage à moto.
Très bien. As-tu toujours aimé voyager ou est-ce la moto qui t’a donné envie de voyager davantage ?
Oui, je pense que je voulais particulièrement voyager en Inde parce que, même si je vis à l’étranger et que je voyage beaucoup hors de Singapour, je n’avais jamais vraiment exploré l’Inde. J’ai déménagé à Singapour lorsque j’étais assez jeune.
Mais je sais que l’Inde a beaucoup à offrir, notamment en matière de moto et de randonnée. Je me suis donc fixé comme objectif de faire au moins une randonnée à moto et une randonnée pédestre chaque année. L’année dernière, j’ai fait la randonnée du col de Hamta et cette année, c’est la moto.
Alors, qu’est-ce que tu préfères : la randonnée ou la moto ?
Je pense que les deux nécessitent des compétences différentes. En randonnée, on est davantage seul avec soi-même et on profite de beaucoup de temps personnel. En moto, en revanche, on découvre de nombreuses cultures ; on est sur les routes, on rencontre des gens et on voit beaucoup de choses. De plus, on voyage souvent avec un groupe assez important.
On finit par discuter avec les autres, comprendre leur culture et découvrir d’où ils viennent. Je pense donc que les deux offrent des expériences uniques.
Quel est ton meilleur souvenir de randonnée ?
Je n’ai pas fait beaucoup de randonnées en Inde, mais celle du col de Hamta l’année dernière était fantastique. Je pense qu’elle a vraiment repoussé mes limites parce que, comme je l’ai dit, j’ai maintenant 51 ans et j’ai réussi à la faire. Nous sommes montés à environ 18 000 pieds d’altitude. Au départ, j’étais un peu sceptique quant à ma capacité à y arriver, mais j’ai réussi. C’était formidable.
Pour la moto, il faut peut-être moins de condition physique et mentale que pour la randonnée, mais cela demande certainement beaucoup de concentration, car on conduit et il faut faire attention à tout. Mais oui, j’aime les deux.
Très bien. Comment as-tu découvert Dream Riders ?
L’année dernière, je parlais de mon expérience à Leh Ladakh avec mes amis de Singapour. Ils ont dit : « Allons-y. » Nous avons alors commencé à examiner différentes options et nous avons trouvé Dream Riders. Nous avons fait quelques recherches sur Google.
Mes amis sont finalement partis à Leh Ladakh avec Dream Riders. Moi, je n’ai pas pu les rejoindre pour d’autres raisons. Mais comme ils avaient vécu une expérience fantastique avec Dream Riders, ils voulaient continuer avec eux pour ce voyage également. C’est ainsi que nous nous sommes retrouvés avec Dream Riders.
Et comment était Tawang ? Comment était l’expérience de rouler là-bas ?
Oh, c’était fantastique. Comme je l’ai dit, je suis allé dans de nombreux endroits hors d’Inde où il y avait de la neige. Mais c’était ma première expérience de la neige en Inde et c’était magnifique.
De plus, voir les soldats de l’armée de près et observer comment ils vivent dans des conditions aussi difficiles a été très enrichissant. Je vais certainement partager ces expériences avec mes enfants, qui devront effectuer leur service militaire obligatoire à Singapour, comme tous les garçons.
Je leur raconterai certainement ces histoires et la manière dont l’armée indienne nous protège. Quant à Tawang, c’est un endroit fantastique. D’un point de vue climatique, comme je l’ai dit, les chutes de neige sont magnifiques.
Et si tu pouvais donner un conseil aux futurs motards qui se rendront à Tawang, quel serait-il ?
Je ne sais pas si j’ai un conseil particulier, mais je peux dire que toutes les infrastructures, les routes et l’ensemble des installations que nous avons trouvées sont excellentes.
